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◎USB/TF卡/MP3播放
 
◎TF記憶卡支持32G容量
 
◎體積小巧,攜帶方便
 
◎充飽電後約可播放2~6時
 
(視播放音量而定)
 
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內置可充式鋰電設計,讓不管走到哪裡都可隨處享受音樂。
 
只要插在電腦USB可以輕易充電,有獨立電源開關,不使用時可隨時關閉電源。
 
◎使用電源:DC3.7V/500mA

◎USB充電電源:DC5V/500mA

◎消耗功率:6W?
 
◎材質:鋁合金、ABS?

◎喇叭尺寸: 直徑約 5 cm?

◎鋰電池:3.7V 500 mA?搶先看

直殺成本◎TF卡最大支援容量:32GB?

◎尺寸:16x9x8(長×寬×厚,單位:cm)?

◎重量:375(含包裝)?
 
◎附件: 3.5MM 音源線X1,USB線X1,說明書/保證書,BL -5C 電池X1
 
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※顏色隨機,如需挑色,請先詢問是否有現貨在購買,謝謝!

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



國會頻道2月17日正式上路,立法院長蘇嘉全在開播記者會中強調,國會頻道覆蓋率約99%,幾乎每個家戶都能收視。不過,立院評估報告指出,國會頻道不只收視不佳,甚至有超過8成民眾,沒有看過國會頻道。對此,蘇嘉全今(8)日受訪時表示,那報告是去年收視率的報告,去年沒有定頻,所以收視率不會高,現在剛定頻在適應中,還不到一個月,慢慢應該會好起來。

立院評估報告指出,上會期試辦85天期間,平均收視率0.01至0.02,每天約只有2000至4000人收看。試辦期間,負責轉播的冠軍電視台評估報告更指出,超過8成民眾,沒有看過國會頻道。

對此,蘇嘉全說,國會頻道跟新聞、戲劇是不一樣的功能,像原民台、客家台收視率也不高,但還是要播報,因為給有需求的族群或關心特定議題的人民來看。

蘇嘉全強調,所以國會頻道24小時都沒有廣告,可見國會頻道對某些議題、對人民來講是很關心的,像去年的一例一休時,收視率就特別高,所以大家會看議題,第二,國會頻道配合的新媒體有27家,去年點閱率就超過一千萬,這數字很驚人,從網路點選想看的國會議事狀況,這種搭配才是透明國會要進行的方向。

對於國會頻道有兩個專屬頻道,立法院編列3000萬元預算,委託公視辦理。但原先公視開價1億3000萬,幾經商議後,才降至3000萬,被質疑轉播費用價差很大?對此,蘇嘉全說,基本上像原民台、客家台,編的預算都比立院高,現在因為沒廣告,要叫一般的商業台幫忙播,事實上是不太可能的,因為其實媒體也需要廣告賺錢,最後請公廣集團,就是因為屬於政府的,編點預算補貼人事、設備費用,否則它們也會倒。

蘇嘉全指出,所以當時抓三千萬,是有經過精算處理,再多也辦法,公視負有對政策宣導、國會議事宣導的責任,所以它們就勉為其難的接受。



元旦假期將至,公優惠專區路總局在連續假期間協調客運業者,增加板橋轉運站往宜蘭羅東直達車班次,另在捷運三重站、松山車站,開設往返羅東的臨時路線,更首度延長迄站,乘客可直接到金車酒廠、羅東林業園區等景點再下車,省去轉乘麻煩。

 

 

 

 

公路總局台北區監理所課長張東閔表示,元旦連假國道5號將湧現往宜花的返鄉、遊客潮,台北區監理所協調客運業者加開班次,板橋、台北、北市府、圓山轉運站與大坪林站等國道客運,尖峰時段平均3至5分鐘1班車,確保民眾候車不超過20分鐘。

監理所也在捷運三重站、松山車站,協調由國光客運與首都客運,開設直達羅東轉運站的臨時路線。三重至羅東上午9點至下午5點每2小時1班車,松山至羅東從上午8點至10點每小時1班。

張東閔說,去年起每逢連續假期,就在捷運三重站與松山車站試辦往宜蘭羅東的臨時路線新路線,民眾搭乘意願逐漸提高,明年農曆春節假期也會持續試辦。

張東閔表示,葛瑪蘭客運從板橋到羅東的路線也加長,民眾可以直接在金車酒廠、羅東林業園區等熱門景點下車,省去轉乘麻煩。宜蘭地區公車也同步加開2條紅色幹線公車、7條綠色景點公車,最快每15分鐘一班,鼓勵民眾多搭大眾運輸。

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